http://www.youtube.com/watch?v=oJI_04LO28w Suomen Ilmasota -seminaari (2005): Erkki Pakarinen: Tiedustelulennoilla Hasse Windin kanssa.
Erkki Pakarisen värikäs kuvaus 27.5.1944 tiedustelulennosta Windin siipimiehenä ja toiminnastaan 15.2. - 5.3.43 Seivästön tähystysasemalla taistelunjohtajana. En tiedä mitä Hasse raportoi lennon jälkeen suullisesti mutta hänen suoritusilmoituksensa on hassemaisen lakoninen, eikä mitenkään erityisen hälyttävä toisin kuin Geustin nauhan lopulla mainitsema Puron 22.5.1944 tiedustelulennon suoritusilmoitus, jolla tämä ilmoitti havainneensa 465 - 600 kuorma-autoa. Windin suoritusilmoituksen tärkein havainto itse asiassa oli tuo saattue, joka liittyi joukkojen siirtoon Kannakselle, mutta tämä selvisi suomalaisille vasta sodan jälkeen. Toukokuussa 1944 sen pääteltiin liittyvän Narvan rintaman huoltoon. Pokela ja Brotherus esittävät myös kommentit aivan lopuksi.
Erkki Pakarisen värikäs kuvaus 27.5.1944 tiedustelulennosta Windin siipimiehenä ja toiminnastaan 15.2. - 5.3.43 Seivästön tähystysasemalla taistelunjohtajana. En tiedä mitä Hasse raportoi lennon jälkeen suullisesti mutta hänen suoritusilmoituksensa on hassemaisen lakoninen, eikä mitenkään erityisen hälyttävä toisin kuin Geustin nauhan lopulla mainitsema Puron 22.5.1944 tiedustelulennon suoritusilmoitus, jolla tämä ilmoitti havainneensa 465 - 600 kuorma-autoa. Windin suoritusilmoituksen tärkein havainto itse asiassa oli tuo saattue, joka liittyi joukkojen siirtoon Kannakselle, mutta tämä selvisi suomalaisille vasta sodan jälkeen. Toukokuussa 1944 sen pääteltiin liittyvän Narvan rintaman huoltoon. Pokela ja Brotherus esittävät myös kommentit aivan lopuksi.
| Hassen suoritusilmoitus 27.5.1944:  | Puron suoritusilmoitus 22.5.1944:   |
Kun lentotiedustelusta on puhe, kannattaa katsoa myös Aimo Juholan katsaus Suomen sodanaikaiseen, etenkin jatkosodan aikaiseen, valokuvatiedusteluun ja kartoituslentoihin.
http://www.youtube.com/watch?v=j_i_7NSvRhw
http://www.youtube.com/watch?v=j_i_7NSvRhw
RSS Feed
